15 мая 2026 года исполнительное заседание Государственного совета утвердило «15-ю пятилетку обновления городов». На встрече четко было отмечено, что городское развитие Китая перешло от стадии «крупномасштабного постепенного расширения» к этапу, в основном ориентированному на «улучшение качества и эффективности запасов», и выяснилось, что обновление городов в период «15-й пятилетки» принесет огромный объем инвестиций в размере не менее 15 триллионов юаней.
Переход от «строительства новых городов» к «реконструкции старых городов» напрямую изменит структуру спроса на рынке строительной техники. Темпы роста спроса на традиционную крупномасштабную инфраструктуру и высотные-новые здания замедлились, но усовершенствованная и-урбанистическая "минимально инвазивная хирургия" с высокой плотностью населения принесет огромные дивиденды в виде акций. Промышленность подъемного машиностроения (включая строительные краны, башенные краны, козловые краны, а также легкое и малое подъемное оборудование) должна сломать традиционное инерционное мышление о громоздкости и стремлении к большому тоннажу и повернуться на новый путь «усовершенствованности, легкости, электрификации и интеллекта».
На микроуровне городской функциональной трансформации и модернизации производства рынок козловых кранов (промышленных кранов) и легкого и небольшого грузоподъемного оборудования (например, электрических подъемников, консольных кранов, легких железнодорожных систем KBK и т. д.) полностью перейдет от "следования за тяжелой промышленностью и новыми заводами" в прошлом к "проникновению в городские районы, обслуживанию высокотехнологичного производства и расширению возможностей существующего пространства".
1. Промышленное наследие и реконструкция старого завода: не-стандартное оборудование с низким клиренсом.
Большое количество старых фабрик и промышленных объектов в городе были преобразованы в высокотехнологичные инкубаторы,-точные производственные мастерские или культурные и творческие пилотные базы. Старые заводские здания часто имеют ограниченную высоту, слабую несущую способность крыши-, и в них невозможно установить традиционные громоздкие краны.
Производственные возможности и дивиденды от продукции: европейские легкие краны и мостовые краны с низким клиренсом будут испытывать взрывной рост.
Направление трансформации исследований и разработок: сосредоточиться на продуктах с «легким весом, малым давлением на колеса и небольшими габаритами». Благодаря модульной конструкции высота подъема максимизируется без изменения исходной структуры старого здания завода, а внутреннее пространство существующего здания завода оживляется.
2. Развитие подземного пространства, предотвращение наводнений и дренаж: интеллектуальный козловой кран с высокой степенью защиты.
Условия строительства и последующего обслуживания подземных комплексных трубопроводных галерей, подземных интеллектуальных автостоянок, подземных противопаводковых и дренажных сооружений являются суровыми (влажность, пыльность и ограниченное пространство), требующими чрезвычайно высокой надежности и безопасности оборудования.
Производственные возможности и дивиденды от продукции. Малые и средние-козловые краны (козловые краны) и стационарное легкое подъемное оборудование необходимы для подземных земляных работ, подъема трубопроводов и технического обслуживания оборудования.
Направление трансформации исследований и разработок: на производстве должны быть запущены специализированные краны с высоким уровнем защиты IP (водонепроницаемость и пыленепроницаемость), анти-коррозионными и-взрывозащищенными характеристиками. Между тем, цифровые устройства, объединяющие операции дистанционного управления, инфракрасное предотвращение столкновений и интеллектуальные системы контроля, будут более конкурентоспособными.
3. Обновление оборудования и функциональная трансформация предприятий в обрабатывающей промышленности: прецизионный подъем на уровне миллиметра.
Обновление города включает в себя модернизацию сохранившейся в городе обрабатывающей промышленности до уровня "высоко-высокотехнологичной, интеллектуальной и экологичной". С популяризацией сборочных линий автоматизации цехов и роботизированных рабочих станций традиционные электрические тельферы имеют такие недостатки, как высокий шум, удары во время работы и неточное позиционирование, которые могут повредить прецизионные заготовки.
Производственные возможности и дивиденды от продукции: интеллектуальные электрические тали с регулируемой частотой, краны с сервоприводом и легкие комбинированные консольные краны KBK откроют тенденцию комплексной замены.
Направление трансформации исследований и разработок: производственная часть должна перейти от продажи железных блоков к продаже прецизионного контроля. Сосредоточение внимания на микроскорости и технологии медленной и стабильной работы, достижение точного позиционирования на уровне миллиметра. В то же время интеграция оборудования в AGV (беспилотное движущееся транспортное средство) мастерской и цифровую систему управления делает легкое и малое подъемное оборудование «концом» в интеллектуальной логистической сети.
4. Рост «компаний одного человека» и сценарии микрообработки: потребительские микроинструменты/инструменты легкой промышленности
С изменением экономической формы города в городе появилось большое количество мелких мастерских, персональных ателье, авторемонтных и косметических, микропроизводств и самостоятельных монтажных предприятий фасадных цехов и подсобных заводов. «Система работы одного человека» предъявляет чрезвычайные требования к портативности манипуляторов, в то время как традиционное промышленное оборудование сложно устанавливать, оно громоздко и требует трехфазного электричества.
Производственные возможности и дивиденды от продукции: портативные небольшие краны, легкие электрические подъемники гражданского назначения/двойного назначения на 220 В, легкие электрические тали из алюминиевого сплава.
Направление трансформации исследований и разработок: Преобразование продуктов в инструменты и товары народного потребления. Благодаря использованию новых материалов, таких как алюминиевый сплав, для достижения максимального веса, конструкция спроектирована так, чтобы быть «складной, монтироваться на транспортном средстве, подключаться и работать, и ее может собрать один человек», что отвечает потребностям городских микропредприятий, независимых монтажных групп или обслуживающего персонала.
